eponymy
epitrochoidal
epituberculousepituberculous

Типичные ошибки при налоге на прибыль Издательство: Журнал "Горячая линия бухгалтера", 2007 г Мягкая обложка, 152 стр ISBN 978-5-98172-049-9 Тираж: 2000 экз Формат: 60x90/8 (~220х290 мм) инфо 10806b.




Издание представляет собой специальный тематический выпуск журнала "Горячая линия бухгалтера" Рассматриваются: ошибки при определении расходов, связанных с производством и реализацией; ошибки фораплизмирования налоговой базы при реализации продукции (работ, услуг, товаров); ошибки при формировании внереализационных доходов; ошибки при формировании внереализационных расходов; правильность учета финансовых результатов; формирование постоянных и временных разниц (ббабпПБУ-18) Автор Татьяна Фролова.


Типичные ошибки при налоге на прибыль Издательство: Журнал "Горячая линия бухгалтера", 2007 г Мягкая обложка, 152 стр ISBN 978-5-98172-049-9 Тираж: 2000 экз Формат: 60x90/8 (~220х290 мм) инфо 10806b.




Фаркоп "ARAGON" DACIA SANDERO (2008- ) кг Производитель: ARAGON Артикул: E1302AA инфо 10808b.




Фаркоп "ARAGON" DACIA SANDERO (2008- ) Эта модель фаркопа по характеристикам шара эстетически максимально адаптирована под автомобиль Шар соединен с центральной частью фаркопа посредством болтов, аплинчто позволяет его снимать, но при этом необходимо использование инструментов Подходит для машин с 2008 года выпуска Время установки фаркопа 30-60 минут Максимально допустимая нагрузка на шар 75 кг Максимальная грузоподъемность 1400 кг Комплектация изделия: балка,ббабр сцепной шар, крепежные элементы Комплект электрооборудования приобретается отдельно Вес:7,57 кг Производитель: ARAGON Артикул: E1302AA.


Фаркоп "ARAGON" DACIA SANDERO (2008- ) кг Производитель: ARAGON Артикул: E1302AA инфо 10808b.




Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Liana (2005- ) Производитель: AVTOS Вес: 18 кг инфо 10812b.




Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмцй": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлебббвш прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниэбля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: SZ07 Производитель: AVTOS Вес: 18 кг.


Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Liana (2005- ) Производитель: AVTOS Вес: 18 кг инфо 10812b.




Проектное управление в некоммерческих организациях Серия: Высшее образование инфо 10815b.




Учебное пособие содержит основные теоретические и практические аспекты концепции проектного управления в некоммерческой организации Рассмотрены основные понятия в управлении проектами, представлены возможные аплиристочники финансирования проектов некоммерческих организаций, их особенности для российских и зарубежных некоммерческих организаций Определена роль проведения конкурсов проектов (грантов) для некоммерческих организаций, изложены и охарактеризованы основные этапы процеббабтсса соискания грантов Особое внимание уделено вопросам подготовки заявок на соискание грантов, формирования отчетности и проведения оценки проектов как с позиций грантрайтеров, так и грантодателей Каждая глава завершается контрольными вопросами и практическими заданиями к изученному материалу Пособие предназначено для студентов экономических и социологических специальностей, а также может быть использовано в работе специалистами некоммерческих организаций Авторы Оксана Никитенбнитжко Елена Бортник.


Проектное управление в некоммерческих организациях Серия: Высшее образование инфо 10815b.




Золотые правила успешного руководителя Серия: Империя успеха инфо 10817b.




Люди тянутся к влиянию с самого рождения Большинство из них втайне мечтают управлять другими людьми и влиять на них Такими сделала нас природа Все управляют всеми Но можно делать это или грубо, руководить апмцм- "руками водить", или элегантно Эта книга содержит необходимые знания и опыт многих веков и народов для достижения руководителем успеха при управлении персоналом Руководители различными путями добиваются успеха, поэтому многое в этом процессе зависит от тбббвэого, как понимать достижение успеха Если успех - это долг, то следует исполнить его, если успех - тайна, ее надо раскрыть, если успех - обещание, его надо выполнить, если успех - загадка, ее надо разгадать, если успех - истина, познать ее, если успех - борьба, выиграй ее, если успех - цель, достигни ее Для бизнесменов, предпринимателей и лиц, стремящихся к успеху с использованием правильных, с точки зрения психологии, и незаметных для остальных приемов Автор Владимир Мордачев.


Золотые правила успешного руководителя Серия: Империя успеха инфо 10817b.




Фаркоп "ARAGON" DACIA LOGAN BREAK (2007- ) кг Производитель: ARAGON Артикул: E1301AA инфо 10807b.




Фаркоп "ARAGON" DACIA LOGAN BREAK (2007- ) Эта модель фаркопа по характеристикам шара эстетически максимально адаптирована под автомобиль Шар соединен с центральной частью фаркопа посредством болтапмцжов, что позволяет его снимать, но при этом необходимо использование инструментов Подходит для машин с 2007 года выпуска Время установки фаркопа 30-60 минут Максимально допустимая нагрузка на шар 75 кг Максимальная грузоподъемность 1300 кг Комплектация изделия: бабббвфлка, сцепной шар, крепежные элементы Комплект электрооборудования приобретается отдельно Вес:4,76 кг Производитель: ARAGON Артикул: E1301AA.


Фаркоп "ARAGON" DACIA LOGAN BREAK (2007- ) кг Производитель: ARAGON Артикул: E1301AA инфо 10807b.




Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Grand Vitara (2005- ) Производитель: AVTOS Вес: 12 кг инфо 10811b.




Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмци": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлебббвх прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниьяля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: SZ08 Характеристики: 3 дверей Производитель: AVTOS Вес: 12 кг.


Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Grand Vitara (2005- ) Производитель: AVTOS Вес: 12 кг инфо 10811b.




Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Grand Vitara (1998- ) Производитель: AVTOS Вес: 17 кг инфо 10813b.




Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqаплип": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлеббабс прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибнителя Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: SZ05 Производитель: AVTOS Вес: 17 кг.


Фаркоп "AvtoS" для автомобиля Suzuki Grand Vitara (1998- ) Производитель: AVTOS Вес: 17 кг инфо 10813b.




Капитал, доллар США, рубль и юань (женьминьби) и что за этим кроется Издательство: Самообразование, 2006 г Мягкая обложка, 240 стр ISBN 5-87140-255-0 Тираж: 5000 экз Формат: 60x90/16 (~145х217 мм) инфо 10816b.




Первое в отечественной литературе сравнительное исследование политики государственного обеспечения своей валюты Валюта и денежная система - это важнейшие показатели суверенитета и безопасности страны От тогоаплит, кто и как их контролирует, и зависит безопасность и независимость самого государства Для анализа автор взял три крупнейшие страны современного мира - Россию, США и Китай/КНР/ На примере США показано, что с 1913 года валюта США /доллар/ не контролируется государствоббабым, и американский народ отстранен от управления своей страной, а вся политика Соединенных Штатов ведется в интересах "интернационала банков", где первейшую роль играет паразитический ссудный капитал В "перестроечной" России процесс идет в схожем направлении, но пока еще не доведен до конца, и от нас самих зависит, сможет ли Россия придти к правильному решению своей судьбы Совсем иное положение в Китае, где государственное строительство до сих пор ведется как бы нбнитза социалистических принципах, многие из которых заимствованы из опыта СССР В то же время Китайскому обществу присущи традиционные особенности, почти не известные нашему читателю и которых не было и не могло быть в СССР Будучи наложенными на социалистическую модель ведения хозяйства /"социализм с китайским лицом"/ они позволяют КНР успешно мобилизовывать свои ресурсы и добиваться результатов, изумляющих сейчас весь мир Соответственно, в Китае правительство и не думает отказываться от государственного обеспечения и защиты своей валюты - юаня или как его еще называют в Китае "женьминьби", что означает народные деньги Все это позволяет считать юань одной из самых крепких валют во всем мире Кроме того, КНР - это пока единственное государство, где существуют две национальные валюты -юань/женьминьби/ и гонконгский доллар, что дает КНР дополнительные преимущества, о чем и говорится в книге Книга написана живым и легкочитаемым языком В ней приводятся многибсцрэе малоизвестные факты и источники, которые несомненно будут полезны тем, кто интересуется международными отношениями и неравнодушен к судьбе Отечества Автор Юрий Гусев.


Капитал, доллар США, рубль и юань (женьминьби) и что за этим кроется Издательство: Самообразование, 2006 г Мягкая обложка, 240 стр ISBN 5-87140-255-0 Тираж: 5000 экз Формат: 60x90/16 (~145х217 мм) инфо 10816b.




Ричард Кох за 90 минут Как стать лидером в бизнесе? Серия: За 90 минут Просто о сложном инфо 10818b.




Книга поможет вам добиться успехов в бизнесе, выбрать свой собственный сегмент рынка и стать в нем лидером, получив большие прибыли В книге содержится важная информация о том, как, используя принцип 80/20, сдапмцоелать свой бизнес высокоэффективным и прибыльным, затратив при этом минимум усилий Но и это не все Ричард Кох даст ценные советы, касающиеся не только профессиональной, но и личной жизни Благодаря им вы сможете приумножить свои достижения, избавиться от большинства бббгвнеудач, научиться правильно строить взаимоотношения с людьми и стать лучшим, более полезным и счастливым человеком Автор Владимир Соколов (составитель, автор).


Ричард Кох за 90 минут Как стать лидером в бизнесе? Серия: За 90 минут Просто о сложном инфо 10818b.