Редактор: Галина Касьянова Настоящее издание содержит практические рекомендации по обоснованию расходов организации, применяющей упрощенную систему налогообложения, с учетом всех последних изменений зааплееконодательства Рассмотрены различные ситуации, по которым могут возникнуть споры с налоговыми органами, и способы их разрешения Все рекомендации приведены с учетом требований Минфина России и налоговых органов, предъявляемых при проведении документальных проверок Ибаяюиздание может быть использовано в качестве учебного пособия при изучении бухгалтерского учета и теории налогообложения в учебных заведениях различного уровня, а также при повышении квалификации специалистов Оно окажется полезным широкому кругу читателей, бухгалтерам и руководителям предприятий и организаций всех форм собственности.

В сборнике трудов представлены доклады о достижениях отечественных и зарубежных ученых в области гидрофизики и гидроакустики Особое внимание уделено результатам фундаментальных исследований и их внедрению приаплеж решении прикладных проблем, в том числе при разработке технологий мониторинга Мирового океана с целью исследования и освоения его ресурсов, предупреждения природных катастроф и чрезвычайных ситуаций, при изучении рельефа прибрежных акваторий и экономических зон, при обаяюнбосновании методов и средств борьбы с подводным терроризмом и минной опасностью, при разработке датчиков и систем контроля и управления производственными процессами Для научных работников и инженеров, а также для широкого круга специалистов, интересующихся подводной акустикой и гидрофизикой Конференция проводилась в Санкт-Петербургском научном центре РАН (СПбНЦ РАН) с 29 по 31 мая 2006 г Авторы Б Белов (составитель, автор) А Родионов (составитель, автор) Сергей Смирнов (сосбниснтавитель, автор).

Разработаны: НИИ медицины труда Российской академии медицинских наук; Федеральный центр Госсанэпиднадзора Российской Федерации; Медицинский научный центр профилактики и охраны здоровья рабочих промышленных преаплеидприятий г Екатеринбург; Санкт-Петербургская медицинская академия постдипломного образования, при участии Департамента госсанэпиднадзора Рекомендованы к утверждению Комиссией по государственному санитарно-эпидемиологическому нормированию при Минздраве России Утвербаяюпждены Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации, Первым заместителем Министра здравоохранения Российской Федерации 11 июня 2003 г Введены впервые постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 110603 №142 с 300603 Зарегистрированы Министерством юстиции Российской Федерации (регистрационный номер 4696 от 17 июня 2003 г).

В монографии обобщен многолетний авторский опыт научного обеспечения развития отечественной морской деятельности Книга рассказывает о проблемах стратегического развития морской деятельности России, ее научногаплело обоснования и определения перспектив изучения, освоения и использования ресурсов и пространств Мирового океана Автор раскрывает сущность этих процессов на фоне глобализации и формирования отношений РФ с зарубежными странами, морскими международными организациями, кобаяюьординирующими и регулирующими их В работе уделено специальное внимание характеру влияния международных условий на возможности пространственного развития морской деятельности Книга рассчитана на специалистов разного уровня управления морской деятельностью, исследователей, студентов и курсантов специальных учебных заведений Автор Генрих Войтоловский.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqаплер": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлебаяюэ прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниспля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: KI17 Производитель: AVTOS Вес: 26 кг.

В книге простым языком рассказывается о практическом применении системы бюджетирования для управления компанией Для лучшего восприятия технологии бюджетирования в книге приведено большое количество примеров иапмтхз российской практики Для директоров, руководителей и специалистов финансово- экономических подразделений компаний 4-е издание Автор Александр Карпов.

Каждый бухгалтер-практик в повседневной работе сталкивается в вопросами, касающимися учета бытовой и офисной техники, мебели, канцелярских принадлежностей, бытовой химии, бланков и пр и далеко не всегда на этапмтши вопросы есть однозначные ответы Нередко ситуации, в которых оказывается бухгалтер, заставляют поломать голову даже опытных специалистов Как выйти из таких ситуаций, как правильно вести учет офисных расходов, рассказывается в этой книге Книга предназначена для ширббаяпокого круга бухгалтеров-практиков, экономистов, юристов, аудиторов, ревизоров, работников налоговых и других контролирующих органов Автор Дмитрий Кислов.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqаплей": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлебаяюы прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибнисоля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: HN04 Производитель: AVTOS Вес: 17 кг.

Если вы занимаетесь бизнесом и в кризисный период не желаете пассивно ждать, что он вам принесет, - эта книга для вас Известные в бизнес-среде профессионалы готовы поделиться с вами своими знаниями, опытом и апмтъразмышлениями как преодолеть внутрифирменные и внешние проблемы и поднять свой бизнес на новый качественный уровень В сборник вошли имеющие практическую направленность публикации, отвечающие на следующие вопросы: Как повысить уровень продаж в кризис? Как правильно ббаясвыстраивать ассортимент, как его балансировать и анализировать? Каковы особенности стратегии продаж в условиях спада деловой активности? Как обеспечить продвижение и PR компании в условиях кризиса? Как избежать наиболее распространенных ошибок и сделать свою рекламу действительно эффективной? Все публикации имеют исключительно прикладной характер, и являются практическим гидом по выживанию и процветанию в условиях кризиса Книга будет интересна к прочтению собственникам бизнесабниып, директорам компаний, директорам по развитию, менеджерам и консультантам Авторы (показать всех авторов) Валерия Долгих Наталья Самойлова Николай Студеникин.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмтю": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлеббаят прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниырля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: MI21 Производитель: AVTOS Вес: 20 кг.