Составители: Екатерина Климова Анна Метелкина Галина Павлова Екатерина Царева Все авторы Изобретенная два века назад, литография является одной из самых молодых в числе традиционных печатных технапмрбик Становление литографии как самостоятельной художественной дисциплины, поиск собственного изобразительного языка и осознание его специфики стали основной темой издания, предлагаемого вниманию читателей Помимо авторской, в книгу включены яркие образцы репродукционноббаыфй литографии XIX века, которая изначально была "подчиненным", но все же творчеством - рукотворным переложением живописного или рисованного оригинала Формат: 25 см x 32,5 см Иллюстрации Авторы (показать всех авторов) Юлия Демиденко Ольга Власова (составитель, автор) Ирина Золотинкина (составитель, автор).

FM трансмиттер Ritmix iTube-201 Основные характеристики: Описание Рабочие функции:передача аудио-сигнала по радио Диапазон частот:88,1 - 107,9 МГц Память:на 4 канала Воспроизводимые частоты:100-15000 Гц Интеаплвурфейс обмена данными:Dock Connector Совместимые носители:5G iPod, iPod nano Питание:автоприкуриватель Входно Производитель:RITMIX.

Обобщены результаты преимущественно экспериментальных исследований процессов горения, воспламенения/самовоспламенения, быстрой дефлаграции и детонации в водородсодержащих горючих системах Для анализа выбраны аплвцисследования при начальных условиях, представляющих практический интерес для проблем водородной энергетики и решения вопросов безопасности при преднамеренном использовании или случайном появлении водорода в технических устройствах Описаны возможные режимы взрывного прбаяыюевращения, их концентрационные, барические, температурные и геометрические условия реализации и возможные ограничения Оценены вероятные варианты использования водорода в качестве горючего Рассмотрены вопросы, связанные с горением предварительно не перемешанных и частично перемешанных смесей, содержащих водород, а также последствия взрывов для горючих облаков водородсодержащих систем в атмосфере и для газонаполненных погруженных в жидкость полостей Авторы Борис Гельфанд Олег Попбнирщов Борис Чайванов.

Переводчик: Ирина Ющенко Данное руководство предназначено для тех, кто хочет сделать процесс оценки (appraisal) наиболее эффективным с точки зрения точности, объективности и экономии средств Правильноапмрй организованная аттестация позволит сотрудникам лучше понять собственный вклад в работу компании и сделает ваш бизнес более эффективным Автор Клайв Флетчер Clive Fletcher.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqаплвы": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлебаяьб прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниръля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: TY17 Производитель: AVTOS Вес: 16 кг.

Монография относится к областям: химии, физики конденсированного состояния, физической химии, химической физике В работе представлена выявленная область энергетического поля, в пределах которой расположены маапмретериальные системы нашей планеты, систематизация однокомпонентных систем по трем параметрам: массе, объему этой массы и энергии, которая сосредоточена в этой массе, и все это восходит к вероятностному процессу образования материальных систем Выявлено семь групп, распоббаычложение однокомпонентных систем в которых коррелирует с их свойствами Предлагаемая работа выполнена на основе анализа и обработки данных по свойствам материальных систем, представленных в публикациях как российских, так и зарубежных исследователей Авторы Раиса Волченкова Владимир Волченков Сергей Волченков.

Bluetooth трансмиттер Ritmix RH-402BTD Black Основные характеристики: Вес, г 10 Время работы в режиме ожидания, ч 120 Время работы в режиме разговора, ч 8 Радиус действия, м 20 Тип трансмиттер, позволяющий иаплвфспользовать вместе с беспроводными наушниками mp3-плееры или любые другие аудио-устройства, не имеющие функции Bluetooth Тип батарей Литий-полимерный аккумулятор Тип микрофона всенаправленный Версия Bluetooth v12, class 2 с поддержкой A2DP Поддерживаемые профили Blueбаяычtooth гарнитура и громкая связь Производитель:RITMIX.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмрж": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлеббаыш прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниыбля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: TY20 Производитель: AVTOS Вес: 20 кг.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмрк": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлеббаьг прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниыжля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: TY15 Производитель: AVTOS Вес: 16 кг.

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37001096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицеповqапмрт": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышлеббаьд прицепа, соответствующие ОСТ 37001220" ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей" Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобибниыйля Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: те соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации В соответствии с ОСТ 37001299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки Артикул: TY18 Производитель: AVTOS Вес: 20 кг.